የሞተር ማሞቂያ ቱቦ መገጣጠም
በ2005 ዓ.ም | ፖንቲያክ | ግራንድ ኤም | V6 207 3.4 ሊ | ቴርሞስታት ማለፊያ ቧንቧ; ወደ የፊት ሽፋን; ወ/ሞተር ዘይት ማቀዝቀዣ ቧንቧ | |
በ2004 ዓ.ም | Oldsmobile | አሌሮ | V6 207 3.4 ሊ | ቴርሞስታት ማለፊያ ቧንቧ; ወደ የፊት ሽፋን; ወ/ሞተር ዘይት ማቀዝቀዣ ቧንቧ | |
በ2004 ዓ.ም | ፖንቲያክ | ግራንድ ኤም | V6 207 3.4 ሊ | ቴርሞስታት ማለፊያ ቧንቧ; ወደ የፊት ሽፋን; ወ/ሞተር ዘይት ማቀዝቀዣ ቧንቧ | |
በ2003 ዓ.ም | Chevrolet | ማሊቡ | V6 189 3.1 ሊ | ቴርሞስታት ማለፊያ ቧንቧ; ወደ የፊት ሽፋን; ወ/ሞተር ዘይት ማቀዝቀዣ ቧንቧ | |
በ2003 ዓ.ም | Oldsmobile | አሌሮ | V6 207 3.4 ሊ | ቴርሞስታት ማለፊያ ቧንቧ; ወደ የፊት ሽፋን; ወ/ሞተር ዘይት ማቀዝቀዣ ቧንቧ | |
በ2003 ዓ.ም | ፖንቲያክ | ግራንድ ኤም | V6 207 3.4 ሊ | ቴርሞስታት ማለፊያ ቧንቧ; ወደ የፊት ሽፋን; ወ/ሞተር ዘይት ማቀዝቀዣ ቧንቧ | |
2002 | Chevrolet | ማሊቡ | V6 189 3.1 ሊ | ቴርሞስታት ማለፊያ ቧንቧ; ወደ የፊት ሽፋን; ወ/ሞተር ዘይት ማቀዝቀዣ ቧንቧ | |
2002 | Oldsmobile | አሌሮ | V6 207 3.4 ሊ | ቴርሞስታት ማለፊያ ቧንቧ; ወደ የፊት ሽፋን; ወ/ሞተር ዘይት ማቀዝቀዣ ቧንቧ | |
2002 | ፖንቲያክ | ግራንድ ኤም | V6 207 3.4 ሊ | ቴርሞስታት ማለፊያ ቧንቧ; ወደ የፊት ሽፋን; ወ/ሞተር ዘይት ማቀዝቀዣ ቧንቧ | |
2001 | Chevrolet | ማሊቡ | V6 189 3.1 ሊ | ቴርሞስታት ማለፊያ ቧንቧ; ወደ የፊት ሽፋን; ወ/ሞተር ዘይት ማቀዝቀዣ ቧንቧ | |
2001 | Oldsmobile | አሌሮ | V6 207 3.4 ሊ | ቴርሞስታት ማለፊያ ቧንቧ; ወደ የፊት ሽፋን; ወ/ሞተር ዘይት ማቀዝቀዣ ቧንቧ | |
2001 | ፖንቲያክ | ግራንድ ኤም | V6 207 3.4 ሊ | ቴርሞስታት ማለፊያ ቧንቧ; ወደ የፊት ሽፋን; ወ/ሞተር ዘይት ማቀዝቀዣ ቧንቧ |
የምርት ዝርዝሮች
ቀለም/ጨርስ፡ | ጥቁር / የተሸፈነ |
የቀዝቃዛ ቱቦ ሙቀት መከላከያ የሚከተሉትን ያጠቃልላል | No |
ቀዝቃዛ ቱቦ ርዝመት; | 21 ኢንች |
ቀዝቃዛ ቱቦ ቁሳቁስ; | ብረት |
የቀዝቃዛ ቱቦ መከላከያ እጅጌ የሚከተሉትን ያጠቃልላል | አያስፈልግም |
የማቀዝቀዣ ቱቦ ዓይነት: | ቅርንጫፍ |
መጨረሻ 1 የአባሪ አይነት፡ | Flange |
መጨረሻ 2 የአባሪ አይነት፡ | ፈጣን ግንኙነት |
የሆስ ጫፍ (1) የውስጥ ዲያሜትር (ውስጥ): | 0.78 ኢንች |
የሆስ ጫፍ (1) የውጪ ዲያሜትር (ውስጥ): | 1.05 ኢንች |
የሆስ ጫፍ (2) የውስጥ ዲያሜትር (ውስጥ): | 0.44 ኢንች |
የሆስ ጫፍ (2) የውጪ ዲያሜትር (ውስጥ): | 0.62 ኢንች |
ከፍተኛው የሥራ ጫና (psi)፦ | 100 |
የጥቅል ይዘቶች፡- | ማሞቂያ ቱቦ ስብሰባ |
የጥቅል ብዛት፡ | 1 |
የማሸጊያ አይነት፡ | ቦርሳ |
በሙቀት መቆጣጠሪያ; | No |
ከክላምፕስ ጋር፡ | No |
የተሽከርካሪ ቱቦዎች ምን ያደርጋሉ
የተሽከርካሪው ቱቦዎች የማቀዝቀዝ ስርዓቱ በጣም ተጋላጭ መዋቅራዊ አካላት ከኤንጂኑ ንዝረትን ከሚይዙ ተጣጣፊ የጎማ ጥንብሮች የተሠሩ ናቸው። ቱቦዎች በኃይለኛ ግፊት፣በከፍተኛ ሙቀት፣ዘይት፣ቆሻሻ እና ዝቃጭ ስር ቀዝቃዛዎችን ለመቋቋም የተነደፉ ናቸው።
ቱቦዎች ከውስጥ ወደ ውጭ ይወድቃሉ, ይህም መበስበስን ለመለየት አስቸጋሪ ያደርገዋል. ማሽቆልቆሉን የሚቀጥሉ ቱቦዎች ትንንሽ ስንጥቆች እና ፒንሆሎች ይገነባሉ ይህም ከግፊቱ ወደ መቆራረጥ, መኮማተር እና ለሙቀት መጋለጥ ሊዳርግ ይችላል የራዲያተር ቱቦ - መቼ መተካት, ምን ያደርጋል.
ማሞቂያ ቱቦ vs. Radiator Hose
አብዛኛዎቹ የተሽከርካሪዎች ማቀዝቀዣ ዘዴዎች አራት ዋና ዋና ቱቦዎችን ያቀፉ ናቸው.
የላይኛው የራዲያተሩ ቱቦ ወደ ቴርሞስታት ቤት እና ከራዲያተሩ ጋር ተያይዟል. በራዲያተሩ ስር, ወደ የውሃ ፓምፕ የሚመራው የታችኛው የራዲያተሩ ቱቦ ነው. በተሽከርካሪው የውሃ ፓምፕ የተጎላበተ፣ የሞተር ማቀዝቀዣው በራዲያተሩ ውስጥ ካለፈ በኋላ ሙቀቱን ያጣል። ሁለቱም የላይኛው እና የታችኛው የራዲያተሩ ቱቦዎች ከኤንጂኑ ጋር በተገናኘው የማቀዝቀዣ ስርዓት ውስጥ ትልቁ ቱቦዎች ናቸው.
ማሞቂያ ቱቦዎች በቤቱ ውስጥ ለተሳፋሪዎች ሙቀት ለማቅረብ በዳሽቦርዱ ስር ከሚገኘው ማሞቂያው ኮር ጋር የተያያዙ ትናንሽ ቱቦዎች ናቸው.