የዘይት እና የውሃ ቧንቧ መግቢያ

የነዳጅ እና የውሃ ቧንቧ ተግባር;
የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ ከመጠን በላይ ዘይት ወደ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ተመልሶ እንዲፈስ መፍቀድ ነው. ሁሉም መኪኖች የመመለሻ ቱቦ የላቸውም።
የዘይት መመለሻ መስመር ማጣሪያው በሃይድሮሊክ ሲስተም በዘይት መመለሻ መስመር ላይ ተጭኗል። በዘይቱ ውስጥ ያሉትን ንጥረ ነገሮች ያረጀ የብረት ዱቄት እና የጎማ ቆሻሻን ለማጣራት ይጠቅማል, ስለዚህ ወደ ዘይት ማጠራቀሚያው ተመልሶ የሚፈሰው ዘይት ንጹህ ሆኖ ይቆያል.
የማጣሪያው ማጣሪያ የኬሚካል ፋይበር ማጣሪያ ቁስን ይጠቀማል፣ ይህም ከፍተኛ የማጣራት ትክክለኛነት፣ ትልቅ የዘይት መራባት፣ አነስተኛ ኦሪጅናል ግፊት መጥፋት እና ትልቅ ቆሻሻ የመያዝ አቅም ያለው እና የተለየ የግፊት አስተላላፊ እና ማለፊያ ቫልቭ ያለው ነው።

በመግቢያው እና መውጫው መካከል ያለው የግፊት ልዩነት 0.35MPa እስኪሆን ድረስ የማጣሪያው አካል ሲታገድ የመቀየሪያ ምልክት ይወጣል። በዚህ ጊዜ የማጣሪያው አካል ማጽዳት ወይም መተካት አለበት. የጥበቃ ስርዓት. ማጣሪያው በከባድ ማሽኖች, በማዕድን ማሽነሪዎች, በብረታ ብረት ማሽነሪዎች እና በሌሎች የሃይድሮሊክ ስርዓቶች ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል.
አሁን አብዛኞቹ መኪኖች የዘይት መመለሻ ቱቦዎች አሏቸው። የነዳጅ ፓምፑ ለኤንጂኑ ነዳጅ ካቀረበ በኋላ, የተወሰነ ጫና ይፈጠራል. ከመደበኛው የነዳጅ ኖዝል መርፌ በስተቀር ቀሪው ነዳጅ በዘይት መመለሻ መስመር በኩል ወደ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ይመለሳል ፣ እና በእርግጥ በካርቦን ታንኳ የተሰበሰበ ከመጠን በላይ ቤንዚን አለ እንፋሎት እንዲሁ በነዳጅ መመለሻ ቱቦ ወደ ነዳጅ ገንዳ ይመለሳል። . የነዳጅ መመለሻ ቱቦ ከመጠን በላይ ዘይት ወደ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ሊመለስ ይችላል, ይህም የነዳጅ ግፊትን ያስወግዳል እና የነዳጅ ፍጆታን ይቀንሳል.
የናፍጣ ነዳጅ አቅርቦት ስርዓቶች በአጠቃላይ በሶስት መመለሻ መስመሮች የተገጠሙ ሲሆን አንዳንድ የዴዴል ነዳጅ አቅርቦት ስርዓቶች በሁለት መመለሻ መስመሮች ብቻ ይሰጣሉ, እና ከነዳጅ ማጣሪያ ወደ ነዳጅ ማጠራቀሚያ የሚመለስ መስመር የለም.

በነዳጅ ማጣሪያ ላይ የመመለሻ መስመር
በነዳጅ ፓምፑ የሚሰጠው የነዳጅ ግፊት ከ 100 ~ 150 ኪ.ፒ. ሲበልጥ, በነዳጅ ማጣሪያው ላይ ባለው መመለሻ መስመር ላይ ያለው ትርፍ ቫልቭ ይከፈታል, እና ትርፍ ነዳጅ በመመለሻ መስመር በኩል ወደ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ይመለሳል.

በነዳጅ ማስገቢያ ፓምፕ ላይ የነዳጅ መመለሻ መስመር
የነዳጅ ፓምፑ የነዳጅ ማከፋፈያ መጠን ከነዳጅ ማስወጫ ፓምፕ ከፍተኛው የነዳጅ አቅርቦት አቅም ከሁለት እስከ ሶስት እጥፍ በመሆኑ በነዳጅ መመለሻ ቱቦ ውስጥ ከመጠን በላይ ነዳጅ ወደ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ይመለሳል።

መመለሻ መስመር በመርፌው ላይ
በመርፌው በሚሰራበት ጊዜ በጣም ትንሽ መጠን ያለው ነዳጅ ከመርፌ ቫልቭ እና ከመርፌው ቫልቭ አካል ውስጥ ከሚጣመረው ገጽ ላይ ይፈስሳል ፣ ይህም የቅባት ሚና ይጫወታል ፣ ስለሆነም ከመጠን በላይ መከማቸትን እና የመርፌ ቫልቭ የኋላ ግፊት እንዳይፈጠር። በጣም ከፍተኛ እና የክዋኔው ውድቀት. ይህ የነዳጅ ክፍል በነዳጅ ማጣሪያ ወይም በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ በቦሎው ቦልት እና በመመለሻ ቱቦ ውስጥ እንዲገባ ይደረጋል.

የዳኝነት ውድቀት፡-
በአውቶሞቢል ሞተሮች ውስጥ, የዘይት መመለሻ ቱቦ የማይታይ አካል ነው, ነገር ግን የሞተርን መደበኛ አሠራር በማረጋገጥ ረገድ ትልቅ ሚና ይጫወታል. በመኪናው ውስጥ የነዳጅ መመለሻ ቱቦ ዝግጅት በአንፃራዊነት ልዩ ነው. የዘይት መመለሻ ቱቦው ከፈሰሰ ወይም ከተዘጋ, የተለያዩ ያልተጠበቁ ውድቀቶችን ያስከትላል. የዘይት መመለሻ ቱቦ ሞተሩን ለመፍታት "መስኮት" ነው. በዘይት መመለሻ ቱቦ አማካኝነት ብዙ የሞተር ብልሽቶችን በብቃት ማረጋገጥ እና መፍረድ ይችላሉ። የመሠረታዊ የፍተሻ ዘዴው እንደሚከተለው ነው-የነዳጅ ስርዓቱን የሥራ ሁኔታ ለመፈተሽ እና በፍጥነት ለመወሰን የዘይት መመለሻ ቱቦን ይክፈቱ. የመርፌ ሞተሩን የነዳጅ ስርዓት የነዳጅ ግፊት መደበኛ መሆን አለመሆኑን. የነዳጅ ግፊት መለኪያ ወይም የነዳጅ ግፊት መለኪያ በሌለበት የነዳጅ መስመር ላይ ለመድረስ አስቸጋሪ ከሆነ, የነዳጅ መመለሻ ቱቦውን የነዳጅ መመለሻ ሁኔታ በመመልከት በተዘዋዋሪ ሊፈረድበት ይችላል. ልዩ ዘዴው (Mazda Protege መኪናን እንደ ምሳሌ ውሰድ)፡ የዘይት መመለሻ ቱቦውን ያላቅቁ፣ ከዚያም ሞተሩን ያስነሱ እና የዘይቱን መመለሻ ይመልከቱ። የዘይት መመለሻው አስቸኳይ ከሆነ, የነዳጅ ግፊት በመሠረቱ የተለመደ ነው; የዘይት መመለሻው ደካማ ከሆነ ወይም ዘይት ካልተመለሰ, የነዳጅ ግፊቱ በቂ አለመሆኑን ያሳያል, እና የኤሌክትሪክ ነዳጅ ፓምፖችን, የነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያዎችን እና ሌሎች ክፍሎችን ማረጋገጥ እና መጠገን ያስፈልግዎታል. ከዘይት ቧንቧው የሚወጣው ነዳጅ ወደ መያዣው ውስጥ ይገባል የአካባቢ ብክለት እና እሳትን ለመከላከል).